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洒水车主要由防锈罐体、取力器、专用自吸式水泵、管理系统、工作平台几大部分组成。其中取力器是洒水车作业时的动力来源。发动机是汽车的，汽车通过发动机上的变速箱行驶，取力器安装在变速箱上以获取发动机上的动力，从而带动洒水泵进行工作。使用过程中如取力器出现故障，则它无法通过发动机攻取动力，洒水车也就无法工作。今天就主要讲一下取力器在平时使用过程中的需要注意的问题。洒水车取力器使用注意事项:①车子不洒水时要把取力器关掉②取力器打开工作时严禁挂倒档③汽动开关，气压不够时是 不能开取力器（6—8个气压才行）④机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。司机操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏下离合。重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得档造成打齿现象的是没得质保的。如果因取力器打齿引起变速箱打齿，后果将更严重。底盘厂家也不会质保，各位用车老板看到后请注意转达自己的司机。再见车管所！
洒水车驾驶员开车小细节要注意来源：山东祥农专用汽车制造有限公司一、反手打方向盘小心手腕被伤 老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,现在的洒水车都装有方向助力,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重,所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘）,不要交叉手,反手打方向盘.
二、加挡超车欲速或不达 洒水车驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡.实际上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动波只须将油门踩到底,变速器会降低一挡,以提供足够的扭力.
三、转弯同时刹车小心会翻车 转弯时洒水车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险.正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳.
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